Descopera cum sa gradinaresti eficient si ieftin

An de an, mult asteptata primavara vine la pachet cu startul lucrarilor agricole. Fie ca ai un teren arabil pe care cultivi cereale, plante tehnice sau legume, fie ai o gradina in jurul locuintei in care cultivi cele necesare, trebuie sa pregatesti terenul pentru insamantare. Nu stiu cati dintre noi sunt familiarizati cu ce inseamna pregatirea terenului si cat efort fizic necesita aceasta activitate, mai ales daca ai crescut si trait intr-un apartament de bloc. Cine este familiarizat cu gradinaritul si agricultura stie ca trebuie curatat si pregatit terenul pentru arat sau sapat, trebuie grapat sau greblat, apoi cultivat. Cel mai greu este sa ari sau sa sapi terenul, mai ales daca pamantul este umed, cledos sau uscat si ai noroc ca vremea sa nu te ajute mai deloc. 

Motosape in rate cu dobanda 0 %

Sapatul in gradina este o activitate care-ti consuma energia si te oboseste peste masura daca o faci in mod traditional cu harletul si, in plus, te alegi cu o febra musculara de abia te mai poti misca, cu dureri de incheieturi, de brate si de spate care te scot din uz pentru cateva zile, in cazul in care nu esti obisnuit cu munca fizica. De cand ma stiu am avut gradina, nu eu personal, ci parintii si bunicii. Nu era inceput de primavara in care sa nu fiu nevoit, mai mult santajat emotional, ca sa particip la gradinarit. Cel mai des eram convocat la sapatul in gradina cu harletul, o activitate pe care o detestam si o detest din toate punctele de vedere. Argumentul este simplu, daca in urma cu zeci de ani, bunicii si strabunicii nostri sapau in gradina cu harletul, o faceau pentru ca nu aveau la indemana alte unelte agricole si harletul reprezenta varful tehnologiei in materie de gradinarit. In plus, mai ales populatia de la sate nu concepe sa sape in gradina fara harlet, pentru ei este o activitate atat de naturala, o obisnuinta, chiar indragita. Unii asteapta cu bucurie sa se faca vreme buna ca sa poata merge in gradina si sa inceapa sapatul la harlet. Pe acestia chiar nu-i poti schimba, nu-i mai poti scoate din traditie si ritmul lor. Pentru ei daca nu sapi la harlet nu existi, nu muncesti, doar munca fizica este considerata o munca adevarata, restul activitatilor nici macar nu sunt luate in seama. Probabil, traditia este pastrata pentru ca, in acest mod, barbatii au activitate fizica timp de cateva zile, fiind ocupati zile intregi cu sapatul in gradina.

Motosapa T/380

Din punctul meu de vedere, nu inteleg deloc aceasta traditie si nici nu pot sa o accept mai ales in anul de gratie 2015, cand ai la dispozitie atatea alternative mult mai agreabile si usoare prin care sa sapi in gradina. De exemplu, mi se pare mult mai utila si mult mai ieftina o motosapa T/380 cu ajutorul careia poti sapa in cateva ore toata suprafata gradinii fara sa depui efort fizic, fara ca ulterior sa suferi de febra musculara si epuizare fizica. Indiferent cum este terenul, motosapa il rezolva, nu mai depinzi de puterea fizica a omului, efectiv eficientizezi si usurezi totul. Practic si matematic iesi in castig de fiecare data. Chiar daca vor fi cativa care sa argumenteze ca o motosapa necesita o investitie, este perfect adevarat, dar investitia o amortizezi intr-un timp record. Niciunul dintre acestia nu calculeaza cat costa o zi de munca a unui om care sapa cu harletul, ce pe langa remuneratie mai are nevoie de mancare si bautura, la care se adauga timpul efectiv in care reuseste sa termine toate lucrarile. Ce te faci cand suprafata gradinii este considerabila si necesita cateva zile de munca fizica? Te-ai gandit vreodata cat te costa? La un simplu calcul matematic daca lucrarile necesita mai multe zile de munca fizica umana, atunci intr-un singur an tu ti-ai scos toata investitia initiala in motosapa, poate chiar iesi in profit eliminand cheltuielile cu munca fizica umana.

Chiar daca nu ai spirit intreprinzator, daca esti proprietarul unei motosape, poti ajuta prietenii la sapatul gradinii sau chiar o poti inchiria. In concluzie, achizitia unei motosape se poate transforma intr-o investitie extrem de profitabila chiar si pe timp de criza economica. In plus, beneficiezi de tehnologia de ultima generatie, mult mai eficienta in comparatie cu venerabilul harlet. Pentru mine personal, sapatul in gradina este mult mai placut si agreabil cand ai o motosapa T/380 nou-nouta in posesie.

Componentele unei pompe de apa

1 - Unitatile masive purtatoare, cu ax cu bile si cu rulmenti sunt proiectate pentru cel mai mare efort axial si radial asigurand functionarea pe termen lung chiar si la cele mai mari rotatii.

Pompa apa - componente

2 - Cele mai puternice carcase de pompe consta aproape exclusiv din aluminiu turnat de inalta calitate. Precizia de prelucrare asigura acuratete dimensionala perfecta si instalare usoara.

3 - Curgerea optimizata si rezistenta la coroziune a rotoarelor ofera eficienta maxima debitulului lichidului de racire si garanteaza o racire constanta a motorului.

Pompa apa componente

4 - Scripetii sunt realizati din structuri metalice sinterizate si asigura putere optima de transfer de la cureaua de distributie la pompa de apa.

5 - Prin folosirea tehnologiei de etansare superioare SIC cu carbon si inele ceramice, toate pompele de apa HEPU garanteaza scurgere optima, etanseitate si longevitate.

Vrei sa vezi Thailanda ?

Te-ai gandit vreodata sa faci o excursie intr-o tara exotica sau sa vizitezi o tara asiatica cu o clima, cultura si societate, diferite fata de tarile europene. Daca da, atunci esti la un pas de realizarea visului pentru ca Mall-ul Baneasa Shopping City a pornit in cautarea unei persoane pe care s-o trimita in Thailanda. Si nu oricum, ci intr-o companie selecta, din care face parte si Cristian China-Birta, alaturi de Ana Morodan, Alina Gherghe, Cosmin Tudoran si fotograful Cristian Vasile.

Ce trebuie sa faci? Ideea este simpla: daca mergi in Baneasa Shopping City din Bucuresti si-ti faci o poza cu tuk tuk-ul de-acolo, poti merge in Thailanda. Dupa ce-ti faci poza, trebuie s-o urci pe Facebook, Instagram sau Pinterest, cu hashtagurile #baneasashoppingcity, #ishopitravel si #1selfie2thailand, sa dai tag contului Baneasa Shopping City si automat esti inscris in concurs si poti merge alaturi de Chinezu si intreaga gasca vesela in Thailanda.

Perioada de deplasare este 9 – 21 aprilie, iar înscrierile se fac pana pe 31 martie. Mai multe detalii gasesti pe pagina de Facebook dedicate evenimentului.

Hai in Thailanda!

Mi-ar placea sa fac parte din echipa care face deplasarea in Thailanda. Stau si ma gandesc oare ce tricouri ar trebui sa poarte cei din echipa? Un tricou personalizat sau doar un tricou simplu? Oare, daca ar fi un tricou personalizat purtat de Chinezu, ce ar trebui sa reprezinte? Frunza sau orice altceva reprezentativ pentru Romania? Cred ca pe tricoul lui Chinezu un locusor ar trebui ocupat de drapelul romanesc si numele Romania. Chiar ar trebui sa poarte tot romanul, cu mandrie, numele tarii de origine si drapelul tricolor. Fiind si un reprezentant al bloggerilor, ma gandesc ca termenul de “blog” ar trebui sa fie prezent pe tricoul lui Chinezu. Sunt sigur ca tricoul lui Chinezu o sa fie interesant si reprezentativ, asa cum numai Chinezu stie sa-si aleaga tricourile. Abia astept sa vad un selfie cu el imbracat intr-un tricou personalizat si reprezentativ. Pana atunci astept cu nerabdare sa aflu cine-i norocosul sau norocoasa care o sa faca parte din echipa care se deplaseaza in Thailanda. Poti sa fii chiar tu daca ajungi in Baneasa Shopping City din Bucuresti si-ti faci un selfie cu tuk tuk-ul de-acolo si uric poza in retelele sociale cu hastagurile aferente.

5 000 000 de demaroare pentru sistemele Start/Stop

In 2012, in Hildesheim, Bosch anunta faptul ca a produs demarorul cu sistem Start/Stop cu numarul cinci milioane. De la inceputul productiei, in anul 2007, au fost primite din ce in ce mai multe comenzi pentru aceasta tehnologie care reduce consumul de carburant. Motivul din spatele acestui succes fenomenal este simplu. „Sistemul Start/Stop reprezinta o metoda rentabila de a reduce considerabil consumul de carburant”, a declarat Dr. Ulrich Kirschner, presedintele diviziei Bosch pentru demaroare si alternatoare. „Ne asteptam ca pana in anul 2013 jumatate din autovehiculele noi din Europa sa fie echipate cu un sistem Start/Stop”, a declarat Kirschner. Momentan, acest lucru este valabil doar pentru o treime din autovehiculele noi. In prezent, aproape toti producatorii auto europeni integreaza tehnologia Start/Stop de la Bosch pe autovehiculele compacte, pe limuzinele din clasa premium si chiar pe autovehiculele sport puternice.

In cadrul Noului Ciclu European de Conducere (NCEC), sistemele Start/Stop reduc consumul de carburant si, prin urmare, emisiile de CO2, cu pana la 5 procente. In ciclul urban NCEC, economia creste pana la 8 procente, potentialul fiind si mai mare in conditii de trafic aglomerat, mai ales in timpul orelor de varf. Si, cu toate acestea, sistemul Start/Stop nu reduce in niciun fel gradul de confort datorita vastei game de informatii furnizate de senzori si evaluate de catre sistem. De exemplu, un senzor pentru acumulator determina starea de incarcare a acestuia. Motorul va fi oprit doar daca este garantata repornirea sa rapida.

Un alt exemplu il reprezinta temperatura din interiorul autovehiculului. Daca este inca foarte scazuta sau foarte ridicata, motorul va continua sa functioneze astfel incat sa fie atinsa rapid temperatura dorita de ocupanti. Si, in cele din urma, exista un transformator CC/CC pentru stabilizarea tensiunii sistemului electric in timpul pornirilor, pentru asigurarea functionarii fara intrerupere a sistemului audio, a sistemului de navigatie sau hands-free pentru telefonul mobil. Pentru a reduce si mai mult consumul de carburant si emisiile de CO2 produse, inginerii Bosch vor extinde gradual perioadele de oprire ale motorului. Initial, acest lucru se va aplica atunci cand autovehiculele ruleaza liber pana la oprire, iar mai tarziu chiar si in perioadele in care soferul nu mai accelereaza. „In functie de tipul traseului, sistemele Start/Stop imbunatatite pot asigura o economie de carburant suplimentara de 10 procente”, a declarat Kirschner.

UTOK ofera €2000 urmatorului geniu al aplicatiilor mobile

Incepand cu data de 3 martie 2015, Bucuresti - UTOK este in cautarea urmatorului geniu al aplicatiilor mobile si lanseaza concursul “Be Tomorrow’s App Genius”, prin care va premia cu €2000 cea mai buna aplicatie destinata telefoanelor mobile cu sistem de operare Android.

Prin concursul “Be Tomorrow’s App Genius”, UTOK isi doreste atat dezvoltarea comunitatii locale a programatorilor de aplicatii mobile cat si constientizarea unei cariere in acest domeniu, in contextul in care viitorul divertismentului, al informarii si al educatiei este mobil. “Be Tomorrow’s App Genius” urmareste atat creativitatea aplicatiilor inscrise, cat si functionalitatea pe care acestea le ofera. Participantii pot inscrie aplicatii din categorii variate, precum jocuri, business, social, utility, fitness si multe altele, incepand cu data de 3 martie, pe site-ul Utok.ro

Be Tomorrow’s App Genius

Este adevarat ca exista cate o aplicatie pentru orice. Poate, pentru multi, nu este ceva important dar cred ca o aplicatie cu ajutorul careia sa poti testa metalele pretioase este bine venita. Desi este putin probabil ca sa poti realiza un spectometru cu tehnologia de acum incorporata intr-un smartphone, poate in viitor totul devine posibil. Cu o astfel de aplicatie practic poti detecta metalele pretioase din bijuterii si vei stii cu adevarat pe ce vei da banii cand achizitionezi o bijuterie. La fel cum ar fi buna o aplicatie care sa detecteze nivelul de monoxid de carbon dintr-o incapere, iar daca nivelul de monoxid de carbon creste peste nivelul maxim, telefonul ar trebui sa-ti atraga atentia prin semnale sonore.

In concluzie, concursul “Be Tomorrow’s App Genius” se va desfasura in perioada 3 martie - 26 aprilie 2015, timp in care participantii pot inscrie aplicatiile si aduna voturi ce reprezinta 40% din nota finala, un juriu specializat acordand 60% din totalul de puncte pe care fiecare participant il va avea. Fiecare aplicatie va fi jurizata din punct de vedere al utilitatii, al originalitatii, fezabilitatii implementarii si al storyboard-ului. Partenerul media al concursului este RegieLive.ro.