Proprietati anticorozive ale caroseriei

Progresul in ceea ce priveste protectia anticoroziva a vehiculelor a ajuns sa fie o preocupare constanta in randul cumparatorilor. Cu toate acestea, nu trebuie confundata starea de normalitate a acestor materiale cu o protectie adecvata anticoroziune, care trebuie sa fie readaptata dupa orice reparatie.

Nu este nevoie sa ne intorcem inapoi in timp, la momentul in care toata caroseria sau o parte a acesteia era conceputa din lemn. Utilizarea otelului ca material de constructie a fost preferat pentru fabricarea corpului vehiculului, inca de la primele modele, in principal datorita relatiei excelente dintre rezistenta si greutate, precum si pentru usurinta la modelare. Prin urmare, de la primul vehicul elaborat din otel, preocuparea de a imbunatati protectia anticoroziva a fost o problema majora. Desi zonele de coasta in cea mai mare parte se bucura de conditii meteorologice favorabile, care contribuie la conservarea vehiculelor. ele contrasteaza puternic cu agresivitatea meteo din tarile nordice si Europa de Est, unde ploaia este mult mai frecventa si zapada si gheata sunt comune toata iarna. Aceste conditii nefavorabile, necesita cantitati mari de sare pentru a face drumurile accesibile, sare care sfarseste pe suprafata pieselor auto, aceasta fiind principala cauza de corodare.

Acesti factori au condus industria de automobile la dezvoltarea si punerea in aplicare a unui sistem de protectie European, excelent impotriva coroziunii, care permite oferirea garantiilor pe o perioada indelungata. In mod traditional, toate sistemele de protectie anticoroziune se bazeaza pe evitarea contactului otelului cu aerul si apa. Prin urmare, s-au imbunatatit in mod constant cele doua caracteristici importante ale caroseriilor: durabilitatea si rezistenta.

Durabilitatea unei caroserii este inrudita cu indicatorul de porozitate care presupune prezenta porilor, ceea ce determina o cale deschisa pentru contactul cu apa si oxidarea substratului. Porozitatea reduce grosimea adecvata a caroseriei, iar posibilitatea ca porii sa ramana descoperiti este redusa la minimum, cu un sistem de acoperiri multiple, cum ar fi cele utilizate in prezent. 

Explicatia consta in probabilitatea mica de suprapunere a discontinuitatilor din fiecare strat de acoperire. Problema discontinuitatii de acoperire este agravata insa, de faptul ca rugina spre exemplu, care nu inceteaza sa fie o transformare chimica, este mai voluminoasa decat materialul de origine, ceea ce duce la aparitia de vezicule si la exfolierea stratului de protectie. Prin urmare, eforturile pentru imbunatatirea aderentei sistemelor, aduc doar partial rezultatele dorite.

Cu toate acestea, durata de viata dorita si absenta porilor nu a devenit eficienta pana la aparitia caroseriilor produse prin electroforeza. Acest tip de caroserie este de origine organica, iar aplicarea stratului protector, se face prin imersie in cuve mari. Electrodepunerea, asigura ca polimerul se depune pe piesele de otel descoperite, si ca odata depus, permite obtinerea unei grosimi uniforme extrem de controlate. Tratarea acestor acoperiri este efectuata in cuptoare de uscare la temperaturi de aproximativ 180° C.

Caroseriile electroforetice au reprezentat un progres in lupta impotriva coroziunii, dar batalia nu a fost castigata, si cerintele utilizatorilor privind o mai mare durabilitate a persistat. In ciuda inovarii finisajelor, coroziunea si-a facut simtita prezenta atunci cand sistemul de protectie dadea gres, adica atunci cand caroseriile erau afectate de frecare si zgariere sau de impacte mici, daune care lasau otelul expus la aer si apa.

Ca si in multe alte activitati, coroziunea nu a fost unica problema pentru industria de automobile, ci si declinul progresului tehnic din domenii diverse precum constructiile navale (coroziunea navelor), industria petrolifera (coroziunea conductelor) sau constructiile civile (structuri de poduri si cladiri), cu numeroase studii si cercetari directionate pentru a gasi modalitati de a imbunatati rezistenta impotriva coroziunii. Dintre toate aceste studii s-a remarcat protectia galvanica, constand in utilizarea unui metal de sacrificiu pe care sa se concentreze coroziunea si astfel sa fie „distrasa” de la otel.

Metalul de sacrificiu prin excelenta este zincul, aplicat pe suprafata otelului galvanizat. Spre deosebire de alte acoperiri, atunci cand acoperirea de zinc este deteriorata, si otelul este expus, coroziunea, apare initial in zinc (din cauza diferentei de potential dintre otel si zinc) si continua in acesta atat timp cat dauna este in acest material. Acest comportament al zincului previne deteriorarea otelului, permitand conservarea caracteristicilor mecanice ale materialului, si calificand daunele ca fiind cel mult cosmetice. Poate ca ar trebui remarcata diferenta dintre modul de functionare a celor doua tipuri de acoperiri expuse in acest articol: cataforeza si galvanizarea. Cataforeza, asemenea vopselelor de finisaj protejeaza, ramanand intacta, dar atunci cand exista o deteriorare a sistemului si otelul este expus, galvanizarea este singura care protejeaza la modul permanent.

Sa nu credeti ca simpla prevenire a contactului cu apa stopeaza coroziunea. Fenomenul de condensare (formarea cetii) diferentele de temperatura care apar in orice suprafata de interior sau in aer liber, pot duce la coroziune. Spre exemplu un cheder deteriorat sau pozitionat incorect permite intrarea apei in interiorul portierei.

Pe scurt, sunt multe situatii variate in care otelul unui vehicul poate fi expus la coroziune si trebuie astfel sa se mentina toate masurile preventive, chiar si dupa reparatie . Prin urmare, este necesar a se cunoaste diferitele tipuri de protectie ale suprafetelor pentru a readuce coroziunea in masura posibilului si pentru a mentine garantia vehiculului si asteptarile utilizatorilor. Atunci cand alegi sa cumperi piese de schimb, ar trebui sa acorzi un interes special in afara pretului, si metodelor de protectie disponibile, cu scopul de a pastra nivelul de protectie la coroziune, evitand deprecierea prematura si frustrarea utilizatorului.


Natura detine cheia sanatatii omului

Starea de sanatate este starea naturala a omului. Pe parcursul vietii, datorita factorilor de mediu, a virusilor, bacteriilor si alergenilor, dar si a alimentatiei dezechilibrate, starea noastra de sanatate si sistemul nostru imunitar au de suferit. In situatii dificile cand organismul nostru este pus la grea incercare, avem nevoie de produse 100% naturale cu ajutorul carora, organismul nostru isi poate regasi echilibrul si redobandi sanatatea. Inca din cele mai vechi timpuri omul a descoperit ca plantele medicinale fac adevarate minuni in mentinerea sanatatii si in echilibrul organismului.

15 ani cu Dacia Plant
Din anul 2002 a luat fiinta langa Brasov, compania Dacia Plant, un producator local de suplimente alimentare naturale 100%, fara aditivi, coloranti sau conservanti. Prin urmare, cei de la Dacia Plant au inteles ca suplimentele de calitate pot fi facute doar din ingredientele cele mai bune si la standardele tehnologice cele mai inalte. In urma cercetarilor continue a compozitiei unice a fiecarei plante si a modului in care substantele active actioneaza sinergic in obtinerea efectelor pozitive asupra sanatatii, Dacia Plant, creeaza produse naturale, complete, perfect adaptate organismului uman.



Iata avantajele produselor Dacia Plant:

- sunt concepute, testate si produse in Romania 

- sunt 100% naturale, fara conservanti, coloranti sau indulcitori chimici 

- fara reactii adverse 

- substantele naturale din compozitie sunt cercetate si testate stiintific 

- ajuta organismul sa se reechilibreze rapid si sa revina la o stare corecta de functionare 

- contin cantitati optime de substante active pentru un efect imediat si de durata 

- contin plante culese si pastrate in conditii de maxima siguranta si extracte standardizate 

- sunt bazate pe retete complexe create de specialisti in fitoterapie 

- sunt structurate in branduri dedicate diferitelor categorii de persoane, pentru o alegere corecta si rapida



In concluzie, produsele Dacia Plant sunt create dupa retete originale si sunt adaptate perfect stilului modern de viata. Acestea concentreaza esenta naturii in produse inovatoare, special create pentru oameni. In plus, anul acesta Dacia Plant implineste 15 ani de activitate, prilej cu care organizeaza in data de 2 iulie un concert ce va avea loc in Piata Sfatului din Brasov, iar printre artistii care urca pe scena este trupa Phoenix. Dar pana la marele eveniment puteti participa la concursul I Love Dacia Plant. Unde poti castiga un weekend pentru 2 persoane la Brasov, la concertul aniversar Dacia Plant #15ani sau unul din cele 14 pachete aniversare cu produse Dacia Plant, in valoare de 100 lei fiecare.



surse: imaginile  si o parte a informatiilor sunt luate de pe situl sponsorului

Totul de la un singur furnizor

Experienta SKF in cateva cuvinte:
- calitate asigurata
- utilizarea de materiale superioare pentru fiabilitate sporita
- experienta extinsa in design & tehnologie OE
- cele mai noi tehnologii patentate
- un secol de experienta acumulata in multe sporturi auto-moto
- partener respectat pe plan international in raliuri celebre ale marilor castigatori - Scuderia Ferrari si Ducati
- aduce beneficii avansate in tehnologia Aftermarket 

SKF X-Tracker:
- tehnologia patentata
- design inovator care imbunatateste eficienta
- reducerea costurilor de functionare
- capacitate de sarcina sporita
- beneficii noi si modele adaptate. Design Ideal pentru SUV-uri si vehicule de inalta performanta

SKF-Modul articulatie butuc:
- constructie din aluminiu care reduce greutatea (fata de materialele din fier tipice)
- reduce consumul de combustibil si emisiile de CO2
- functionare silentioasa
- durata de viata mai lunga a rulmentului
- costuri reduse (in comparatie cu rulmentul cu flansa)
- siguranta sporita prin franare imbunatatita

Set rulment roata sasiu:
- design conic traditional rulment roata
- fabricat la calitate OE.
- designul SKF evita uzura rapida si reduce semnificativ forta de frecare

Kit planetar:
- unitate completa cu toate componentele necesare montate
- include kit pre-asamblat, articulatii CV-interioare si exterioare, cleme, accesorii si lubrifiant

Articulatii CV:
- o gama mai larga decat orice alt furnizor de pe piata pieselor de schimb.
- kit-ul contine articulatii CV-comune, cleme, plus alte componente necesare pentru instalare
- lubrifiantul este prevazut acolo unde este necesar

Distributia SKF:
- SKF dispune de un intreg sistem de livrare pentru a sustine fiecare afacere. Alegerea electronica a produselor, inseamna de fapt o rapiditate si eficienta in servicile oferite
- sisteme de audit complete - inclusiv cantarire - se asigura siguranta furnizarii lotului la destinatia corecta
- cele mai recente tehnologii, asigura un flux de lucru continuu

Descopera Festivalul International de Statui Vivante

Iata ca am ajuns la cea de-a saptea editie a Festivalului International de Statui Vivante, festival organizat de Teatrul Masca. Prin definitie, o statuie vivanta este reprezentata de un actor costumat si machiat astfel incat sa imite o statuie autentica. Ca o curiozitate, un actor ce interpreteaza o statuie vivanta este capabil sa stea nemiscat pentru o perioada indelungata, oferind publicului o forma de teatru stradal. 

Editia cu numarul 7, va fi o editie speciala, una total diferita de cele anterioare. Va fi un festival lung, care incepe cu o Noapte a statuilor vivante si continua cu 6 zile pe parcursul carora productiile Masca si cele ale invitatilor se vor derula in trei spatii diferite din Bucuresti.

Statui Vivante
Festivalul va incepe in fiecare zi la ora 16 si va cuprinde in total 60 de spectacole la care vor participa artisti din tari precum Austria, Olanda si China.

Programul complet al festivalului:

30 mai – Deschiderea Festivalului (Noaptea Statuilor Vivante), Casa Filipescu – Cesianu, ora 20.00

31 mai – 1 iunie – Parcul Humulesti (cartierul Ferentari)

2 – 3 iunie – Parcul Crangasi (cartierul Crangasi)

4 – 5 iunie – Parcul Herastrau, intrarea din Soseaua Nordului („Locul de la Roata mare”)

Editia a VII-a a Festivalului International de Statui Vivante Masca – 2017 va fi un eveniment cultural fara precedent si cu siguranta deschizator de perspective!

Organizator: Teatrul Masca

Parteneri: Primaria Sector 6, Centrul Cultural European Sector 6, Primaria Sector 5, Muzeul Municipiului Bucuresti, Arcub

Proiect co-finantat de: UNITER din incasarile speciale ale Timbrului Teatral

Partener media oficial: TVR

Eveniment recomandat de: Europa FM

Parteneri media: Bucuresti FM, Sapte Seri, Ring, Yorick, PRWave, Curierul National, Divahair.ro, Catchy.ro, Eva.ro

In concluzie, daca esti in Bucuresti, merita sa participi si sa te bucuri de emotia unui festival inedit.


surse: imaginile  si o parte a informatiilor sunt luate de pe situl sponsorului

Ghidat pe drumul cel mai bun

Capete de bara

Transferarea miscarilor de directie catre roti are cerinte ridicate asupra componentelor respective din sistem. Pentru a exclude orice riscuri inutile, RUVILLE ofera capete de bara si articulatii axiale la calitate OEM. Evaluarile de conformitate OEM sunt deosebit de importante pentru a preveni sarcinile excesive pe partile periferice. Aceste evaluari asigura manipulare uniforma si siguranta maxima in functionare.

Bucsa de metal /cauciuc

Numarul mare de brate de suspensie si brate de ghidaj in structurile curente de sasiu a crescut numarul pieselor de cauciuc / metal. Ele sunt ajustate individual in functie de vibratiile motorului respectiv in combinatie cu caroseria masinii si aduc o contributie cruciala la confortul in conducere. Fiecare piesă Ruville ofera durabilitate mare si contribuie la siguranta la volan.

Kituri motor si sasiu

Kiturile Ruville complete pentru motor si sasiu sunt perfect coordonate - si contin toate accesoriile necesare pentru reparatii, cum ar fi suruburi, piulite sau lubrifianti. Solutiile de reparatii Ruville ofera, astfel, un numar mare de avantaje in termeni de instalare si service.

Ruville indeplineste cele mai inalte standarde de inginerie germana. Indiferent daca achizitionezi Ruville direct de la producator sau de la parteneri, fiecare produs care poarta sigiliul de calitate a trecut printr-un proces lung si intensiv de testare.