Care este diferenta intre Amortizoare si Arcuri?

Arcurile sunt de fapt Amortizoare!

Ele absorb energia creata de catre fortele intalnite in timpul conducerii, si sprijina uniform corpul masinii prin comprimare si de revenire, cu fiecare miscare sus-jos. Amortizoarele sunt dispozitive de amortizare care restrang aceste oscilatii mecanice.

Un arc este un mijloc mecanic de stocare a energiei:
- pentru o masina energia stocata este echivalenta cu greutatea masinii.
- energia absorbita in timpul compresiei este imediat eliberata de arc.
- unele forme de energie se reabsorb si se elibereaza din nou.
- acest lucru continua pana cand energia este disipata (sub forma de caldura) si vehiculul isi recapata pozitia stabilita. 

Bobinaj la rece
- firul de metal este format la rece intr-o forma de arc, de masini controlate automat de computer.
- tehnologia noastra de formare la rece a arcurilor ne permite producerea acestora la diametre de pana la 25mm. Momentan nu exista arcuri de suspensie cu un diametru mai mare decat cel amintit, dar, daca s-ar pune problema unui arc cu un diametru mai mare fierbinte de pana la 65 mm, pentru Lesjofors ar fi posibil.

Tratamentul termic
- tratamentul termic este necesar pentru fiecare arc sasiu. Arcurile fabricate din fire metalice tratate pre-caldura necesita pur si simplu un tratament de detensionare. Cele fabricate din sarma moale necesita:

Calire - incalzire urmata de calire rapida in ulei la rece, rezultand un material dur si mai degraba casant.

Racire lenta - incalzirea continua pentru a reduce duritatea, dar pentru a creste rezistenta, dand proprietatile cerute arcului. 

Detensionare (necesar pentru toate arcurile)
- un tratament termic la temperatura scazuta, care creste performanta.

Prelucrarea 
- toate arcurile Lesjöfors sunt trecute prin procesul de lovire.
- aplicarea bilelor de sticla este un tratament in care toate partile suprafetei unui arc sunt bombardate cu milioane de lovituri mici.
- tratamentul imbunatateste rezistenta la sarcina fiecarui arc si ofera o suprafata optima pentru vopsire.

Prestabilirea si testarea 
- toate arcurile Lesjöfors, atunci cand proiectarea cere, sunt complet comprimate si testate inainte de a parasi fabrica.
- operatia de presetare, printre alte lucruri, ajuta la imbunatatirea rezistentei la "oboseala" a fiecarui amortizor.

Fosfatare zinc si vopsire prin electrostatica
- toate arcurile sunt protejate de coroziune prin fosfat de zinc si vopsea cu pulbere de rasina epoxidica.
- aceasta tehnica ofera o protectie excelenta impotriva coroziunii, chiar daca exista o zgarietura in suprafata de vopsea.

Identificarea (parte numerotare) prin imprimare cu jet de cerneala
- toate arcurile sunt marcate cu un numar de productie si o referinta a lotului de productie pentru urmarirea livrarilor.


Niciun comentariu:

Trimiteți un comentariu

Opinia ta conteaza !

Booking.com