Amortizoarele suspensiei

Amortizoarele au rolul de a disipa rapid energia oscilatiilor verticale ale caroseriei si ale rotilor automobilelor prin transformarea ei in energie calorica.
Amortizoarele reprezinta un element de baza in asigurarea confortului si sigurantei circulatiei.
Amortizoarele sunt montate in paralel cu elementele elastice ale suspensiei.

Principiul de lucru al amortizoarelor - la modificarea distantei dintre punte si caroserie, lichidul vascos din corpul amortizorului este obligat sa curga prin niste orificii calibrate de sectiune mica. Datorita frecarii din lichid, energia oscilatiilor se transforma in energie calorica.

Caracteristica de amortizare reprezinta variatia fortei de rezistenta a amortizorului F, (forta creata de presiunea de lichid la trecerea prin orificiile calibrate) in functie de viteza pistonului amortizorului V.
Forta de rezistenta a amortizorului telescopic este data de relatia:

F = CVi

unde:
C - este coeficientul de rezistenta al amortizorului,
i - exponentul vitezei.
In functie de exponentul vitezei i, caracteristica de amortizare poate fi liniara (i=1), regresiva (i<1 i="i" progresiva="progresiva" si="si">1).
In functie de raportul dintre coeficientii de rezistenta ai amortizorului la cursa de comprimare Cc (cursa de apropiere a maselor) si cursa de destindere Cd (cursa de departare a maselor), amortizoarele telescopice pot fi:
- cu dublu efect si caracteristica simetrica, Cc=Cd,
- cu dublu efect si caracteristica asimetrica, Cc Cd,
- cu simplu efect; Cc=0, Cd diferit 0, 

Astfel se diferentiaza doua tipuri constructive de amortizor:
- amortizorul hidraulic telescopic bitubular
- amortizorul monotubular hidropneumatic




Niciun comentariu:

Trimiteți un comentariu

Opinia ta conteaza !

Booking.com