Cum functioneaza ?
Aerul aspirat de la sistemul de aer conditionat trece prin filtrul de polen, inainte de a ajunge in compartimentul pentru pasageri, asigurand protectia impotriva poluantilor, prafului, funinginii, bacteriilor, etc. De obicei, elementul de filtru este introdus intr-o carcasa din material plastic amplasat sub capota.
In mod normal, elementul de filtrare este produs cu materiale de filtrare sintetice, inconjurate de o margine rigida, uneori acoperita cu o garnitura de burete. Mai mult, filtrul de cabina cu carbon - activ are un strat de carbon activ, oferind posibilitatea de a retine mirosurile neplacute, de a evacua fumul nociv, benzenul, etc.
Cand trebuie inlocuit filtrul de polen?
Ca urmare a recomandarii producatorului vehiculului, Muller Filter sfatuieste inlocuirea filtrului de aer cabina la fiecare 30.000 de km sau cel putin o data pe an; verificati curatenia filtrului la fiecare schimb de ulei.
Filtrul trebuie sa fie inlocuit la intervale scurte de timp, astfel acumularea de particule poluante nu va provoca nici un inconvenient pentru sistemul de ventilatie din vehicul. Muller Filter ofera o gama completa de filtre de cabina (aproximativ 400 de repere), pentru autoturisme europene si asiatice, cu multe repere noi introduse cum sunt: noul Renault ClioIV - Capture si Dacia Logan II , Sandero II , Dokker si Lodgy.
Cauze pentru schimbarea filtrului:
- performanta insuficienta a sistemului de ventilatie a vehiculului
- mirosul ofensator la pornire
- aspect de ceata, care este dificil de eliminat
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu
Opinia ta conteaza !