Elemente structurale si de functionare a clapetei de acceleratie

Exista 3 tipuri de senzori de pozitie a clapetei:

1. Senzori de comutare: acesti senzori au in componenta doua intrerupatoare mecanice operate de o cama conectata la arborele corpului clapetei:
- intrerupatorul de sarcina minima a motorului recunoaste starea inchisa a clapetei de acceleratie (a<1 .5="" acceleratia="" acceleratie="" acesta="" atunci="" cand="" circuit="" clapeta="" de="" deschis="" deschisa.="" este="" inchis="" inchisa="" intrucat="" p="" ridicat="" scazut="" semnalul="">
- intrerupatorul de sarcina completa a motorului recunoaste starea clapetei deschisa (a <70 acesta="" atunci="" cand="" circuit="" clapeta="" cu="" deschis="" deschisa="" este="" inchis="" inchisa.="" intrucat="" p="" ridicat="" scazut="" semnalul="">

2. Senzori potentiometru: acesti senzori consta dintr-o cama, operata de catre corpul clapetei, prevazuta cu contacti perii (Multifinger) care se misca pe un rezistor imprimat pe un ecran de pe un circuit. Pe masura ce unghiul de deschidere al acceleratiei creste, contactii muta peste rezistor, facand astfel rezistenta potentiometrului sa creasca liniar.
- de la rezistenta 0 (de ralanti), aceasta creste liniar pana la valoarea maxima (incarcare maxima motor). Prin urmare, unitatea poate distinge fiecare unghi de deschidere al clapetei de acceleratie si ajusteaza corect raportul aer/benzina.

3. Comutator/potentiometru: o cama opereaza simultan un comutator si un potentiometru adapostit intr-o singura carcasa.


Niciun comentariu:

Trimiteți un comentariu

Opinia ta conteaza !

Booking.com