Accidente de trafic auto cu biciclete sau pietoni

Accidentele de trafic cu biciclete/pietoni pun o problema sociala mult mai mare decat considera majoritatea oamenilor. In timp ce asemenea accidente constituie 11% din toate accidentele de trafic raportate, efectele lor vatamatoare sunt disproportional mai mare deoarece:

Fiecare accident cu bicicleta/pietoni este mai serios
- accidentele cu biciclete/pietoni constituie 16% din toate vatamarile de trafic serios raportate.
- accidentele cu biciclete/pietoni constituie 30% din toate fatalitatile de tafic raportate.

Accidentele de trafic cu biciclete/pietoni
- copiii mici si adultii tineri sunt principalele victime ale accidentelor cu bicicleta.
- copii mici si cei in varsta sunt principalele victime cap pietoni.

Accidente cu biciclete/pietoni au impacturi economice mai mari
- un accident de biciclete inregistreaza o pierdere mai mare pe 10 ani in viata productiva decat alte fatalitati de trafic.
- leziunile celor de pe bicicleta/pietoni sunt in medie mai serioase, necesitand costuri medicale mai mari.

Accidente cu biciclete/pietoni sunt neconcludente
- accidente doar cu biciclete nu implica cereri de asigurare auto.
- un sfert din cazurile de spitalizare din cauza accidentelor cu biciclete nu exista in baza de date a accidentelor de trafic.

Sistemele pentru colectarea de date despre accidente cu biciclete/pietoni sunt destul de bune, dar problemele raman:
- informatii insuficiente despre accidente de bicicleta, comparate cu cele in care sunt implicate vehicule cu motor au loc datorita diferentelor in definitiile despre accidente, in raportarea criteriilor si in constientizarea publicului despre cerintele de raportare.
- nu toate datele colectate sunt proceste si astfel nu sunt valabile pentru analiza.
- analizele si controalele de rutina despre accidente cu bicicleta/pietoni sunt putine si limitate ca specific.

Imbunatatiri simple ale sistemelor de date sunt posibile din punct de vedere administrativ si financiar:
- actiuni de remediere recomandate sunt in cadrul autoritatilor administrative existente ale agentiilor de stat coordonatoare.
- programele de legislatie au scopul de a incuraja imbunatatirea sistemelor de date ale sigurantei si de a oferi asistenta financiara statelor pentru reactualizarile sistemului.

Perceptia generala este ca accidentul cu biciclete si pietoni constituie un mic sector al problemelor de siguranta in trafic existente. Acest lucru se datoreaza probabil faptului ca accidentele cu biciclete si pietoni constituie o mica proportie din toate accidentele raportate.

Niciun comentariu:

Trimiteți un comentariu

Opinia ta conteaza !

Booking.com