Repararea fisurilor si crapaturilor, a stirbiturilor chiulasei

Repararea fisurilor si crapaturilor, a stirbiturilor se face ca si la blocul motor la fel si a filetelor deteriorate. Refacerea etanseitatii orificiilor prezoanelor si tijelor impingatoare se face prin bucsare.

Celelalte suprafete deformate , de asemenea, se rectifica plan.
- ghidurile de supapa uzate se alezeaza la cote de reparatii, folosind supape cu tija majorata in diametru.
- scaunele supapelor care nu asigură etanseitatea se slefuiesc cu supapele respective cu ajutorul unui dispozitiv ventuza, folosind pasta de rodaj intre suprafete.

Daca uzura este accentuata, atunci se frezeaza cu o freza conica speciala la 45 grade. Latimea scaunului supapei trebuie sa fie de 1,2-1,6 mm, cand se depaseste valoarea, se procedeaza la ridicarea fatetei cu o freza de 75 grade sau coborarea, cu o freza de 15-20 grade, dupa care se pozitioneaza noul scaun de supapa cu o freza de 45 grade.

Chiulasa se rebuteaza daca are sparturi, crapaturi ale camerei de ardere, porozitati sau mai mult de zece sufluri.

Repararea colectoarelor de admisie si evacuare

Defectiunile cele mai frecvente ale colectorului sunt:
- deformarea suprafetelor de asamblare cu chiulasa, care se rectifica plan, iar garniturile se inlocuiesc.
- stirbituri sau fisuri mici, care se sudeaza si se rectifica.

Deformarea sau deteriorarea orificiilor pentru suruburile de montaj se realizeaza la cote majorate sau se sudeaza si se alezeaza la cota nominala.


Niciun comentariu:

Trimiteți un comentariu

Opinia ta conteaza !