Puntea spate generalitati

Destinatia puntilor din spate

Puntea din spate are rolul de a prelua toate fortele si momentele ce apar in centrul rotilor din spate ale automobilului si de a le transmite cadrului sau caroseriei prin intermediul elementelor elastice ale suspensiei si ale mecanismului de ghidare al rotilor.

Conditiile impuse puntii din spate sunt: 
- sa aiba dimensiuni de gabarit cat mai mici in special pe verticala pentru a asigura o valoare cat mai mare a garzii la sol a autovehiculului,
- sa fie usoara, contribuind in acest fel la micsorarea maselor nesuspendate ale automobilului si la imbunatatirea confortabilitatii,
- sa prezinte solutii tehnologice simple si costuri reduse,
- sa asigure o durata mare de functionare, intretinere usoara si siguranta in functionare,
- puntile motoare din spate trebuie sa asigure adaptarea fluxului de putere al motorului la conditiile de deplasare, necesare obtinerii unor calitati de consum si dinamice optime,
- sa asigure functionarea normala si silentioasa a mecanismelor componente.

Clasificarea puntilor din spate: 
Dupa modul de organizare al automobilului:
- punti din spate motoare, 
- punti din spate nemotoare. 

Puntile din spate motoare asigura transmisia fluxului de putere al motorului de la transmisia longitudinala, sau cutia de viteze la rotile motoare.

După tipul mecanismului de ghidare:
- punti din spate rigide,
- punti din spate articulate. 

La puntile rigide (sau punti de oscilatie dependenta a rotilor), variatia sarcinii verticale la una din roti influenteaza si pozitia celeilalte roti, fara a se modifica pozitia relativa dintre ele.
La puntile articulate (sau punti cu oscilatie independenta a rotilor), variatia sarcinii verticale la una din roti determina modificarea pozitiei relative dintre rotile puntii.

Puntile cuprind urmatoarele mecanisme: 

-transmisia principala,
-diferentialul,
-arborii planetari,
-butucul rotii. 


Niciun comentariu:

Trimiteți un comentariu

Opinia ta conteaza !

Booking.com