Arderea garniturii de chiulasa

Arderea garniturii de chiulasa, datorita: prelucrarii incorecte a suprafetelor de etansare dintre blocul motor si chiulasa, strangerii incorecte sau insuficiente a chiulasei (cea mai frecventa), montarii necorespunzatoare a garniturii, detonatiilor motorului etc.
Depistarea fenomenului se constata prin:
- scaderea nivelului apei din instalatia de racire, care va aparea in baia de ulei, al carui nivel creste, insa emulsionat
- prezenta uleiului in bazinul superior al radiatorului, datorita impingerii lui de pe cilindri in camasa de racire cu apa, de catre gaze
- rateuri ritmice in carburator (la motoarele cu aprindere prin scanteie), cand arderea s-a produs la garnitura intre doi cilindri alaturati, datorita imprumutului de gaze de la un cilindru la celalalt
- existenta gazelor comprimate in instalatia de racire (bule in bazinul superior al radiatorului sau in vasul de expansiune, la acceleratia motorului)
- intreruperi la aprindere, ca urmare a depunerii apei pe electrozii bujiei (la mptparele cu aprindere prin scanteie).
Remedierea consta in demontarea chiulasei si inlocuirea garniturii de chiulasa de catre sofer sau in atelier, respectand regulile de montaj si strangere.

Niciun comentariu:

Trimiteți un comentariu

Opinia ta conteaza !

Booking.com