Partile principale ale unei cutii de viteze clasice sunt: mecanismul reductor si mecanismul de comanda, respectiv mecanismul de fixare si zavorare a treptelor.
Mecanismul reductor al cutiei de viteze serveste la transmiterea momentului motor si permite modificarea raportului de transmitere. Mecanismul reductor se compune in general din patru arbori (primar, intermediar, secundar si cel de mers inapoi) si un anumit numar de perechi de roti dintate cu care se face transmiterea momentului intre arbori.
Constructia mecanismului reductor difera dupa modulul de cuplare a treptelor si dupa schema de organizare.
Dupa modul de cuplare (realizare) a treptelor, treptele mecanismului reductor al unei cutii de viteze se pot cupla astfel:
- prin roti dintate cu deplasare axiale (culisante).
- prin roti dintate angrenate permanent si mufe de cuplare (simple sau cu sincronizator).
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu
Opinia ta conteaza !