In genere jurisprudenta manifesta o deosebita exigenta fata de transportator, cenzurand riguros imputatia adusa de acesta cocontractantului, spre a se degreva de propria raspundere. Astfel s-a decis ca intarzierea expeditorului de a trimite documentele vamale, fapt care a determinat o asteptare prelungita a incarcaturii la frontiera si drept consecinta degradarea marfii prin impregnare cu apa, nu exonereaza de raspundere pe transportator, deoarece acesta trebuia sa fi luat din proprie initiativa masuri de conservare in conditii normale a bunurilor din autovehicul.
Uneori dubiul asupra originei prejudiciului este interpretat de instantele judecatoresti in defavoarea carausului. Se confirma astfel sub inca un aspect severitatea fata de transportator. In sensul aratat poate fi mentionat cazul deplasarii unui cilindru industrial de mari dimensiuni, rasturnat pe carosabil in urma coliziunii si care suferise avarii fiindca lucratorii expeditorului l-au scos din ambalaj si l-au rulat pe o anumita distanta pe sosea, pentru a degaja cu promptitudine traficul rutier, inainte de a-l incarca intr-un alt camion. In situatia de fapt aratata s-a decis ca nu exista motiv de exonerare de raspundere a carausului, din vina caruia s-a produs caderea piesei din mijlocul de transport. Solutia s-a intemeiat pe consideratiunea ca deteriorarile de la sol ale utilajului aveau ca origine coliziunea imputabila carausului.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu
Opinia ta conteaza !