La asamblarea elementelor ce constituie cutia de viteze exista doua tipuri de etansari:
- etansari intre elementele statice (ce formeaza carterul cutiei de viteze).
- etansari intre elementele cu miscare relativa (arbori, axe si carter).
Tipul de etansare intre elementele statice depind de abaterile admise intre componentele ansamblului. In cazul preciziei necesare mari (ex.: semicartere) se utilizeaza o pasta de elastomer, ce formeaza un filtru etans intre microneregularitatile suprafetelor frezate aflate in contact.
In cazul etansarii capace/carter se utilizeaza garnituri din:
- hartie (ex.: carter ambreiaj/carter cutie de viteze la DACIA 1310).
- elastomer de forma toroidala (ex.: capac treapta a V-a/carter cutie de viteze la DACIA Nova).
- mastic de etansare in cazul unor capace din tabla ambutisata.
Cand este necesara etansarea arborilor de transmisie intrare - iesire sau a axelor de comanda se apeleaza la mansetele de etansare cilindrice cu una sau cu doua margini de etansare. Materialele utilizate in constructia acestora sunt dependente de regimul termic maxim al ansamblului cutiei de viteze: nitril (90 grade Celsius), poliacrilat (120 grade Celsius) etc.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu
Opinia ta conteaza !