Injectorul are rolul de a introduce combustibilul in camera de ardere a motorului motorina trebuie sa fie pulverizata in picaturi fine, iar picaturile trebuie distribuite cat mai uniform in camera de ardere. Daca pulverizarea fina a combustibilului depinde in special de constructia injectorului, distributia uniforma a picaturilor pulverizate este influentata atat de constructia injectorului (dispunerea orificiilor de pulverizare) cat si de organizarea miscarii aerului in camera de ardere in timpul injectiei.
In constructia motoarelor cu aprindere prin comprimare se folosesc injectoare mecanice. Acestea pot fi:
- deschise, la care orificiul de pulverizare nu este obturat
- inchise, la care orificiul de pulverizare (sau sectiunea de trecere catre orificiile de pulverizare) este obturat cu ajutorul unui ac.
- deschise, la care orificiul de pulverizare nu este obturat
- inchise, la care orificiul de pulverizare (sau sectiunea de trecere catre orificiile de pulverizare) este obturat cu ajutorul unui ac.
In functie de modul in care este comandata ridicarea acului obturator al injectoarelor inchise, acestea pot fi:
- comandate hidraulic, la care presiunea combustibilului este cea care comanda ridicarea acului
- comandate mecanic, la care acul este comandat prin intermediul unui sistem de tip cama-tija impingatoare-culbutor
- comandate electric, la care acul injectorului este ridicat cu ajutorul unui electromagnet.
- comandate hidraulic, la care presiunea combustibilului este cea care comanda ridicarea acului
- comandate mecanic, la care acul este comandat prin intermediul unui sistem de tip cama-tija impingatoare-culbutor
- comandate electric, la care acul injectorului este ridicat cu ajutorul unui electromagnet.
In functie de forma varfului acului, injectoarele pot fi:
- cu ac cu varf conic, folosite la motoarele Diesel cu camera de ardere unitara
- cu ac cu varf profilat (ac cu stift), utilizate la motoarele Diesel cu camera de ardere divizata
- cu ac cu varf profilat (ac cu stift), utilizate la motoarele Diesel cu camera de ardere divizata
In prezent, cel mai utilizat tip de injector este cel inchis, cu comanda hidraulica. Acest tip de injector prezinta o serie de avantaje fata de injectoarele deschise:
- inceputul injectiei are loc la o presiune ridicata a combustibilului, reglabila prin modificarea tensiunii unui arc, ceea ce favorizeaza finetea de pulverizare si penetratia (lungimea) jetului
- sfarsitul injectiei are loc de asemenea la presiuni inalte
- se elimina picurarea combustibilului in camera de ardere si patrunderea gazelor de ardere pe canalizatia injectorului.
- inceputul injectiei are loc la o presiune ridicata a combustibilului, reglabila prin modificarea tensiunii unui arc, ceea ce favorizeaza finetea de pulverizare si penetratia (lungimea) jetului
- sfarsitul injectiei are loc de asemenea la presiuni inalte
- se elimina picurarea combustibilului in camera de ardere si patrunderea gazelor de ardere pe canalizatia injectorului.
Injectoarele cu comanda mecanica se utilizeaza rareori, datorita complica]iilor introduse de existenta sistemului de comanda. Injectoarele electromagnetice se utilizeaza in cazul sistemelor electronice de injectie.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu
Opinia ta conteaza !