Reparatii curente ale ambreiajului

Inlocuirea cablului de ambreiaj 

Cablul de ambreiaj este necesar a fi demontat numai atunci cand apar defectiuni de tipul: intepenirea cablului, intinderea exagerata sau ruperea cablului, tamponul din cauciuc al cablului de ambreiaj s-a rupt sau prezinta deformatii remanente.
Pentru demontarea cablului de ambreiaj se executa urmatoarele operatii: se desfac piulitele si se scoate capatul cablului de ambreiaj din furca de ambreiaj, in partea pedalei de ambreiaj se demonteaza arcul de rapel, axul si capatul al cablului de ambreiaj apoi se scoate cablul din opritorul tecii de pe suportul pedalier.
Remontarea se face in ordine inversa demontarii, tinand seama de particularitatile, se greseaza axa pedalei de ambreiaj, se unge cablul cu unsoare Molikote BR 2 sau echivalenta se regleaza cursa libera a pedalei de ambreiaj.

Inlocuirea mecanismului de ambreiaj 

Se mentioneaza ca inlocuirea mecanismului de ambreiaj sau a discului de ambreiaj se face intotdeauna dupa demontarea cutiei de viteze si in toate cazurile cand apar defectiuni de natura:
- placa de presiune fisurata sau sparta
- arcurile sunt decalite
- diafragma arc ce vine in contact cu rulmentul de ambreiaj este descentrata sau uzata neuniform
- discul de ambreiaj prezinta garnituri uzate sau imbacsite cu ulei ars etc.
 Se marcheaza poziţia mecanismului în raport cu volantul.
Demontarea mecanismului de ambreiaj se face desfacand suruburile de fixare ale discului de presiune. Dupa demontare se controleaza bine toate piesele mecanismului si ale discului de ambreiaj, inlocuindu-se piesele defecte sau facandu-se remedierea unora (de exemplu, garniturile de frictiune, niturile de la disc etc).
La remontarea mecanismului de ambreiaj, se fac operatiile inverse demontarii, respectandu-se conditiile tehnice:
- se degreseaza suprafata de frictiune a volantului
- la asezarea discului de ambreiaj in mecanism, se va avea grija ca butucul discului sa fie orientat catre volant
- discul de ambreiaj trebuie centrat in mecanism folosind mandrina si marcajul facut la demontare
- se unge usor cu vaselina partea diafragmei care vine in contact cu rulmentul de ambreiaj
- se regleaza cursa libera a pedalei de ambreiaj dupa remontarea cutiei de viteze la automobil
- se strang suruburile la un cuplu de 5 daNm.

Inlocuirea furcii de ambreiaj 

Aceasta lucrare se face dupa demontarea schimbatorului de viteze de la automobil. Pentru demontarea furcii de ambreiaj se fac operatiile: se scoate rulmentul de ambreiaj, se scot stifturile de mentinere a furcii, folosind dispozitivul EMB 384, si se scoate axul furcii, apoi furca si arcul sau.
La remontarea furcii de ambreiaj se executa operatiile:
- se greseaza axul furcii cu unsoare tip Molikote BR 2
- se monteaza axul garnitura de etansare si furca in axul sau
- se monteaza stiftul astfel ca grosimea in raport cu cea a furcii sa nu depaseasca 1 mm
- se monteaza rulmentul de ambreiaj pe arborele de ambreiaj
- se remonteaza cutia de viteze la motor
- se regleaza cursa libera a pedalei de ambreiaj.

Inlocuirea volantului motor 

Aceasta lucrare se face dupa demontarea cutiei de viteze si ambreiajului de la motor. Demontarea:
- se desfac suruburile de fixare a volantului pe motor (atentie: suruburile demontate nu se recupereaza)
- se scoate volantul si se controleaza suprafata de lucru a volantului sa nu prezinte uzuri excentrice coroana a volantului sa nu fie deplasata, dantura volantului sa nu fie rupta sau uzata.
Remontare:
- se degreseaza suprafata volantului in partea care se monteaza pe arborele cotit
- se curata gaurile filetate ale arborelui cotit si suruburile de fixare original
- se remonteaza volantul, blocandu-se suruburile noi la un cuplu de 5 daNm
- se remonteaza, la motor, cutia de viteze cu ambreiajul sau
- se regleaza cursa libera a pedalei de ambreiaj